GripShift, RapidFire, die Brems-/ Schalthebelkombination DualControl oder die gute alte - wenn auch kaum noch anzutreffende - Daumenschaltung...
Bei allen gelten zwei Regeln:
- Grundeinstellung so, dass man die Hebel bequem mit den Daumen/ Fingern erreichen kann. Und zwar im Sitzen. Denn im Stehen wird schließlich wesentlich seltener geschaltet, also ist die Schaltergonomie im Sitzen vorrangig.
- Die Feineinstellung der Schaltung sollte auch beim Fahren vorzunehmen sein, d. h. die Feineinstellschrauben nicht 'zubauen'.