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Schrauben at Home

Sattel/ Sattelstütze

Wie man auf dem Bike sitzt, so fährt man auch. Zumindest Tourer und CCler, die die meiste Zeit im Sattel verbringen. Gerade deshalb sollte man dieser Verbindung "Bike <-> Arsch" eine gewisse Aufmerksamkeit schenken. Da man am Sattel und der Stütze kaum was rumschrauben kann, was irgendwie einer Anleitung bedarf, ist die Ausrichtung des Sattels entscheidend. Infos zu diesem Thema findest Du unter Bikesetup.

Nichts desto trotz, auch beim Sattel und der Stütze gibt es etwas an dem man werkeln kann.

Ein wunder Punkt der Sattelstütze ist das Verkratzen. Ab und zu muss die Stütze eben im Sitzrohr versenkt oder ganz einfach zum Transport entnommen werden und ruckzuck hat man Kratzer drin. Wie man die verhindert? Ganz einfach, mit etwas Fett z. B. das Brillantfett von Atlantic auf Teflonbasis. Die Stütze leicht und flächendeckend einschmieren, schon verkratzt es nicht mehr so leicht und es geht vor allem leichter rauf und runter. Außerdem dringt nicht so leicht Wasser in den Rahmen ein, das bei durchgehendem Sitzrohr gerne zum Tretlager runterläuft und die Korrosion vorantreibt.

Der zweite Punkt, der gegen Verkratzen zu beachten ist, ist die Innenkante des Sitzrohrs. Wenn die nicht abgeschrägt ist, wirkt die Kante wie ein Schaber. Also Feile her und innen rundherum leicht anschrägen.

Wenn der Sattel beim Fahren durch Dein Gewicht absinkt, kann es sein dass Du etwas zuviel Fett verwendet hast. Also wieder etwas abwischen oder die Klemmung des Schnellspanners kontrollieren.

Wer kennt das Problem fest sitzender Sattelstützen? Nicht wenige. Dagegen hilft ebenfalls die bereits erwähnte Fettpackung. Es gerät immer etwas Staub und Dreck zwischen Stütze und Sitzrohr, der diesen Klemmeffekt bewirkt. Dieses Verklemmen tritt aber meistens nur dann auf, wenn Sitzrohr und Sattelstütze aus dem gleichen Material sind.

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